共享单车黑名单：文明骑行，信用护航，共筑城市美好风景

自共享单车普及以来，它们已成为城市街头一道独特的风景线。但与此同时，一些用户的不文明行为，如随意停放、私锁占用、无视交通信号灯等，也引起了广泛关注。为了维护共享单车的使用秩序，我国部分地区已开始实施共享单车黑名单制度。

那么，什么是共享单车黑名单制度呢？

尽管有人恶意破坏共享单车，但它们对于真正有出行需求的人来说，依然是便捷的出行方式。针对这些恶意行为，共享单车黑名单制度应运而生！

今年，南京交警因骑车人拒绝受罚，共扣下771辆“共享单车”

截至5月10日，南京市场上共有28.5万辆共享单车，其中摩拜8.5万辆，OFO和小蓝单车各5万辆。随着共享单车数量的激增，骑行者的交通违法行为也日益增多。

“由于共享单车使用者与车辆并无产权关系，一些违法者在面对交警查处时显得毫不在意。”一位交管人员举例说明，5月10日下午，一名男子在龙蟠路上逆行骑行，被交警查获后，试图辩解且身上无钱支付罚款，甚至提出要从共享单车押金中扣除，最终留下单车后逃离现场。

5月5日下午6点，杨某在珠江路快车道上骑行共享单车，被交警查获后，声称自己身上没钱，车辆也不属于自己，最终交警只能扣留车辆并核实身份。根据我国《道路交通安全法》第89条的规定，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。据南京交警最新统计，今年4月份全市共查处非机动车交通违法行为65345起，暂扣各类非机动车2234辆，其中暂扣共享单车330辆。今年以来，因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车达到771辆。

共享单车黑名单制度具体内容：

“上榜者”将在全平台被封杀，并记入市民征信

为加强对共享单车的管理，南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立了信息共享的“黑名单”机制。对于违反交通规则且拒绝接受交警处罚的共享单车使用者，交警将车辆信息提供给企业，企业根据注册信息将最后一名使用者反馈给交警作为处罚依据。

南京交警将定期与各共享单车企业交换数据信息，根据违法者的用户信息，企业将扣除其信用值，提高使用成本。对于严重违法失信人员，企业将停止其使用资格，并将数据共享至全行业，各品牌共享单车平台将对名单实行人员停止注册和使用。“以摩拜单车为例，若发生交警阻拦，弃车逃走，将扣除当事人信用分50分。”交管人员介绍，用户初始信用分为100分，信用分低于80分时，用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时，信用分降至0时，用户账号将被永久冻结。

此外，若共享单车使用人存在交通违法行为未处理，除了被列为交通违法失信人员外，还将停止其使用共享单车的资格，并在交警各窗口车驾管业务中暂停办理，同时纳入市民征信系统。